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Le tout premier bus électrique équipé de l'échangeur de chaleur à plaques brasées CO2 KAORI est exploité par la société de transport public en Europe depuis 2019. Après 10 ans de tests intensifs d'autonomie viable en été et en hiver, l'échangeur de chaleur breveté à plaques brasées CO2 de KAORI est prouvé comme un excellent partie du système de pompe à chaleur CO2 e-bus par les constructeurs automobiles mondiaux, avec une technologie sophistiquée atteignant ses objectifs.

La pompe à chaleur CO2 fournit non seulement le chauffage et le refroidissement de l'habitacle, mais est également intégrée au système de gestion thermique de la batterie pour fournir une température de fonctionnement optimale pour une autonomie et une durée de vie de la batterie maximales.

Le CO2 en tant que réfrigérant pour le système de climatisation d'EV a été l'une des tendances les plus populaires pour maximiser les économies d'énergie et réduire considérablement les émissions de CO2.

Lors de l'utilisation de réfrigérant HFC ou HFO pour la pompe à chaleur EV et le système de gestion thermique de la batterie à froid, le chauffage et le refroidissement de l'habitacle consomment plus d'énergie. En sélectionnant la technologie de pompe à chaleur CO2 avec ses excellentes propriétés thermodynamiques, la situation peut être grandement améliorée en raison du COP plus élevé du CO2 résultant en une consommation d'énergie plus faible. De plus, la source de chaleur provient de l'air ambiant via le cycle thermodynamique et non du combustible ou de l'électricité.

Le système de gestion thermique de la batterie pour véhicule électrique doit maintenir la température de fonctionnement appropriée grâce au refroidissement et au chauffage du liquide de refroidissement de la batterie pendant la charge et la décharge. Le système de pompe à chaleur CO2 offre un contrôle parfait de la température, éliminant le besoin d'assistance thermique supplémentaire comme un chauffage électrique, et contribuant ainsi à l'amélioration de la durée de vie de la batterie et à la perte d'énergie.

Dans une déclaration sans précédent soutenue par la science, les constructeurs de camions européens ont conclu que d'ici 2040, tous les nouveaux camions vendus doivent être sans carburant fossile pour atteindre la neutralité carbone d'ici 2050. De plus en plus de constructeurs automobiles de luxe annoncent des véhicules électriques pour le marché futur. .

La prochaine vague de véhicules électriques ne sont pas seulement des voitures, des semi-camions, il y en a beaucoup plus. Par exemple, les fabricants chinois de systèmes de climatisation pour trains à grande vitesse investissent très rapidement dans le développement d'un système de réfrigérant au CO2. L'échangeur de chaleur à plaques brasées au CO2 KAORI est prouvé par l'équipe de recherche du China Railway Group. L'équipe a terminé la vérification des spécifications de l'échangeur de chaleur de la ligne d'aspiration KAORI de 45 kW, prête à ce que Kaori joue un rôle essentiel dans la nouvelle ère du système de pompe à chaleur R744 (CO2) appliqué dans les trains publics.

L'échangeur de chaleur à plaques brasées au CO2 KAORI peut être utilisé non seulement comme échangeur de chaleur de conduite d'aspiration, mais également comme refroidisseur de gaz, évaporateur, etc., dans un système de CO2. Sa conception de plaque hautement optimisée réduit l'espace requis par rapport aux autres échangeurs de chaleur, et son poids plus léger contribue également à la conception globale du système thermique plus compacte.

En équipant un réfrigérant naturel CO2 de pointe, un système de pompe à chaleur à COP (coefficient de performance) plus élevé et un système de gestion thermique de la batterie amélioreront l'autonomie des véhicules électriques, offrant un transport durable idéal pour l'environnement. Et pour les passagers, il crée un espace silencieux, élimine les émissions nocives des gaz d'échappement et apporte des avantages à l'air que nous respirons.

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À propos de Kaori BPHE

Depuis sa création en 1970, Kaori poursuit une technologie thermique de pointe et fabrique des produits de classe mondiale.

L'échangeur de chaleur à plaques brasées Kaori (BPHE), en tant que principal fabricant, s'est consacré au développement de produits écologiques et à l'offre de solutions de gestion thermique dans plus de 70 pays depuis 1994. KAORI fournit des solutions écoénergétiques pour le CVC, la réfrigération, le refroidissement, le chauffage et la récupération de chaleur , énergie verte et autres industries. En s'appuyant sur l'expérience antérieure de Kaori dans la technologie de brasage pour les industries et les constructeurs automobiles, en maintenant la culture du développement de produits et du service axés sur le client, les BPHE de Kaori sont rapidement devenus une marque bien connue dans le monde entier.
Ces dernières années, KAORI a été reconnue pour son expertise supérieure en brasage, sa technologie innovante de transfert de chaleur et ses normes de haute qualité. Kaori a adopté sans réserve une approche de partenariat, axée sur le développement et la fabrication de composants de transfert de chaleur pour créer de meilleurs systèmes d'énergie verte. Kaori continue d'investir dans la recherche, de développer les dernières technologies thermiques et de fabriquer une qualité de classe mondiale avec des produits d'économie d'énergie rentables pour les entreprises du monde entier, et de protéger l'environnement ensemble pour les générations futures.